JDM naar EDM koplamp conversie

Dit artikel gaat over het ombouwen van het lichtbeeld van een set "JDM one-piece Headlights" naar Europees lichtbeeld (met uitzondering van Engeland natuurlijk). Ook laat ik zien hoe je de lichtbeeld hoogte stelmotoren in kan bouwen en de lenzen van de koplampen kan polijsten.

 

Waarom zou ik dat doen hoor ik je denken. Als je door de APK wilt komen moet het lichtbeeld, de manier waarop het licht verspreid word door je koplamp, in orde zijn. Omdat ze in Japan aan de andere kant van de weg rijden is het lichtbeeld precies gespiegeld vergeleken met ons lichtbeeld. Zover ik weet is het niet verplicht om het lichtbeeld in hoogte te kunnen verstellen. Eventueel kun je de stap van het inbouwen van de hoogte stelmotoren overslaan.

Opmerking: Dit is hoe ik het gedaan heb, het opvolgen van de instructies is je eigen verantwoording!

Benodigdheden ombouwen lichtbeeld:
•    Set JDM koplampen
•    Set EDM koplampen (of alleen de reflectoren die hier in zitten)
•    Föhn
•    Setje schroevendraaiers (zowel plat als kruis)
•    Bison zwarte Lekkage kit (voor daken/goten etc.)
•    Dopsleutelsetje (maat 8 is belangrijk)
•    Punt-tang


Extra benodigdheden voor het polijsten van de lenzen:
•    Wetordry schuurpapier korrel 400
•    Wetordry schuurpapier korrel 800
•    Wetordry schuurpapier korrel 1000
•    Wetordry schuurpapier korrel 2000
•    Wetordry schuurpapier korrel 2500
•    Tandpasta extra whitening
•    Meguiar's Clear Plastic Cleaner
•    Meguiar's Clear Plastic Polish
•    Water


Extra benodigdheden voor het inbouwen van hoogte stelmotoren:
•    Set hoogte stelmotoren (links+rechts)
•    (Accu-)boormachine
•    Dremel (met toebehoren)
•    4mm boortje
•    20mm speedboor
•    8 stuks M4 boutjes
•    16 stuks M4 moertjes
•    2 stuks rubberen ring (binnendiameter van 20mm)

Originele "JDM one-piece Headlights" geproduceerd door Stanley:

Gebruik de föhn om de lijm geleidelijk te verhitten op een bepaald gebied. Op een gegeven moment wordt de lijm zacht en kan je er bijvoorbeeld een punt van een houten wasknijper tussen drukken om de naad tussen de lens en het zwarte gedeelte open te houden. Blijf de lijm geleidelijk verhitten en probeer de lens beetje bij beetje open te maken. Hier is veel tijd en geduld voor nodig. Ik ben zelf meer dan een uur bezig geweest om één koplamp open te krijgen, niet te vergeten dat het in viervoud gebeuren moet...

Geleidelijk verwarmen:

Deze kier hou ik open met een schroevendraaier:

Bijna open, even voorzichtig met het gedeelte van het stadslicht:

En helemaal er vanaf:

Bij deze EDM koplamp moest het dus ook gebeuren:

In de loop der tijd zijn de lenzen dof en geel geworden. Om de koplampen er weer als nieuw uit te laten zien, is het nodig om ze te polijsten en ik heb er voor gekozen dit met de hand te doen. Begin de lens over de lengte (met de horizontale lijnen mee) te schuren met korrel 400. Op een gegeven moment word het duidelijk waar zich op de lens nog coating bevind. Maak het schuurpapier nu nat en schuur zo lang tot de coating van de lens af is en de lens glad aan voelt. Je zult een zelfde resultaat krijgen als op de foto hieronder:

Elke keer voordat je met een andere korrel gaat schuren, spoel je de lens af onder de kraan. Ga nu verder met korrel 800 wat resulteert in:

Vervolgens korrel 1000:

Vervolgens korrel 2000:

Vervolgens korrel 2500:

Geloof het of niet, maar in de volgende stap heb ik tandpasta extra whitening gebruikt in combinatie met een katoenen doekje. Smeer een hoeveelheid tandpasta op de lens en wrijf het over de lens tot hij weer iets gladder word:

Voor de volgende stap gebruik je Meguiar's Clear Plastic Cleaner in combinatie met een schone doek:

Laatste stap voor het polijsten. Meguiar's Clear Plastic Polish geeft nog net even die mooie spiegelende glans:

Een prachtig resultaat, nietwaar?

Dit deel gaat over het inbouwen van de hoogte stelmotor zoals we die gewent zijn in de EDM koplampen. Zorg er voor dat je de reflectoren verwijderd uit de koplampen. Dit doe je door de stelschroeven te draaien tot de reflectoren er vanzelf uit komen. Hier heb je de dopsleutel 8 voor nodig en de punttang (deze zet je in de gaatjes in de onderste stelschroef, zie foto).
Het motortje moet in de plaats komen van de stelschroef die onderaan zit het dichtste bij het stadslicht deel:

De schroef komt los door het metalen plaatje te verwijderen:

Close-up:

Uiteindelijk moet je dit dus er uit hebben gehaald:

En dit hou je dan over:

De ophoging moet verwijderd worden met de dremel:

En even netjes gevlakt worden:

Gebruik het gat als afteken punt om het gat van 20mm te boren:

Zodat de stelmotor er in past:

Dit is de stelmotor. Let er op dat er verschillen zitten in de positie van de bevestigingspunten in die van de linkerkant en van de rechterkant:

Zet dop 8 op de stelschroef en zet het stelmotortje in het gat zodat je kan aftekenen, boren met 4mm en de boutjes erin kan doen:

Even passen en meten en eventueel nog een beetje rommelen met de speling zodat de stelmotor past:

De rubberen ring met de binnendiameter van 20mm haal ik van een wartel af die normaal op een lasdoos gemonteerd word:

Zie links de ring van de stelmotor en rechts de ring van de wartel:

Gebruik wat van de Bison lekkage kit om de rubberen ring vast te lijmen:

En een beetje van de kit tussen de boutjes en moertjes om alles goed af te dichten:

Laat nu alles goed drogen. Als alles goed droog is kan je de stelmotor bevestigen.

Zorg er voor dat de oude lijm verwijderd is uit de randen en naden zodat de lens straks weer netjes op het zwarte gedeelte aansluit. Dit doe je door de lijm te verhitten en het er met een platte schroevendraaier er beetje bij beetje uit te schrapen. Zet nu de EDM reflectoren op de stelschroeven en draai ze er op vast. Let op dat je de juiste reflectoren er in zet! Maak de reflectoren en de binnenkant van de lens schoon met wat Glassex, dit zal waarschijnlijk de laatste keer zijn dat de koplamp nog open is en dan is een schone binnenkant gewenst voor een resultaat als nieuw. Vul nu de randen met de Bison lekkage kit en bevestig de lens op het zwarte deel:

Alles wat rest is het bevestigen van de metalen beugeltjes tussen de lens en het zwarte deel en het laten drogen van de kit.

Verwijder de bumper en installeer de koplampen:

Op deze foto is te zien hoe de stelmotor als het ware in de weg zit voor het stadslicht-lampje. Door het witte beschermkapje van de bruine stekker af te halen past het allemaal net. Ik raad ook aan om gebruik te maken van een T10 LED-Lampje omdat de levensduur van de LED in theorie langer is dan van een gewoon lampje:

Als laatste twee foto's van het eind resultaat:

Nu nog even naar de garage om ze af te laten stellen.